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  • 所属栏目: 保养维修知识
  • 发布时间:2019-12-04
  • 责任编辑:成都天和致远
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如何判断车子存在烧机油现象_成都汽车保养

  烧机油的话题是经常都会被谈论到的了。我经常听到人们谈论汽车烧机油的情况油,但同时,许多人都想知道所谓的烧机油。烧机油的原因是什么?烧机油的作用是什么?

  一、什么是烧机油

  烧油装置的油进入发动机的燃烧室,并与所述气体混合物燃烧参与。在正常情况下,当发动机将润滑油使用的气缸,活塞和气门烧的一部分,但很少被消耗掉,而一旦超出正常范围,即使是俗称“烧机油”错一个。

  如何判断车子存在烧机油现象_成都汽车保养

  二、烧机油的原因

  1.使用质量差或粘度等级不符合要求的油。此外,机油粘度低或高会导致发动机润滑不良,增加活塞环和气缸壁的磨损,降低密封性能和燃油消耗。

  2.活塞槽中的碳沉积导致活塞环粘在一起,导致活塞环卡住不能完全密封,"卡住"活塞环大大减少刮油密封能力,此外,油泥也会堵塞回油孔,油不能正常返回,导致油耗增加。

  3.老化前和老化曲轴油封,前部和后部曲轴油封和大面积连续接触,杂质和发动机油温度之后连续变化,以使密封效果逐渐降低,导致油的泄漏或泄漏。

  4.气门密封圈密封性能差,曲轴箱正压通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞,会使曲轴箱内压力过大,使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

  5.活塞环与气缸壁的配合间隙过大,活塞环未正确安装或密封变差,气缸壁上的油进入燃烧室,导致烧机油现象。

  6.涡轮增压器的油。安装在排气管端的涡轮增压器,工作温度高时,涡轮机叶轮并且当发动机在满负荷运行的泵,速度可以达到每分钟10,000-20,000转。它使用浮动油润滑轴承涡轮轴,车上有一个油路通到涡轮增压器。油管或轴承可能穿透涡轮增压器的排气管使油。

  7.如果空气滤清器堵塞,进气就会堵塞,进气压力降低,形成负压,发动机机油在负压下被吸入燃烧室,导致发动机烧机油。

  8.滤油器堵塞,导致油耗增加。

  9.排气阀(油分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,其中空气混合物将遵循排气入口管到回收凝固后,得到的油消耗。

  10.机油加注过量,超过刻度上限。

  如何判断车子存在烧机油现象_成都汽车保养

  第三,如何判断CA中燃油的存在性

  (1)排气看到:烧机油主要是蓝色的尾巴排气排放的同时驱动,即过多的油进入燃烧室参与燃烧其中的装置。

  成都汽车保养师傅教你怎么看?具体操作如下:

  A.早上冷车启动后,检查排气管是否会喷出蓝色的烟雾。因为当发动机长期不运转时,油会在重力作用下通过气门密封间隙流入气缸。发动机一启动,气缸中的油就会在高温高压作用下燃烧,产生大量的蓝色烟雾。

  B.地点或在车辆行驶踏板到金属中,排气管被发射大量蓝色烟雾。这种检测方法是检查是否有气缸壁之间的发动机活塞环和密封不良。车辆处于急加速时,活塞上下移动速度加快容易润滑油进入燃烧室活塞环的气缸壁残部,导致“烧机油”。

  C.除排气管外,还要观察机油口是否会不时冒出蓝烟。无论如何,如果排气管冒出蓝烟,发动机油口不时冒出蓝烟,说明发动机磨损相当严重,车辆需要及时修理,否则后果非常严重。

  (2)检查是否有较少的油(除油外外)。注:在高温、发动机的氧化(泄漏)情况下,必须有消耗。一般消费标准为汽油的1%。如果发动机机油超过标准,有理由怀疑它是烧机油。

  (3)无论是在汽车动力下降。该方面可被用于测量的原始的方式,这是打汽缸压力(也倒入少许油比较气缸压力测量)时,如果气缸内压力不够,存在至少解释活塞环密封不良现象,而且根据气缸压力推断烧机油的严重程度。

  如何判断车子存在烧机油现象_成都汽车保养

  四、烧机油的危害

  烧机油的危害不仅仅是消耗更多的机油。由于过多的机油参与燃烧,使燃烧室不完全燃烧的可能性增大,更容易形成积碳,使排放超标。此外,发动机的功率、噪音、油耗等方面也会受到影响。在行驶过程中,会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状,以及加速氧传感器损坏,导致三元催化转化器堵塞。

  由于烧机油引起的积碳将在活塞环槽中长时间积累,容易引起活塞环卡住,使活塞环失去刮油作用,增加进入燃烧室的油的可能性。此外,卡住的活塞环也会导致活塞和气缸壁磨损更快,导致活塞密封不严格,为了烧机油而被掩埋,落入恶性循环中,严重的情况甚至可能出现气缸拉动、发动机报废等。